Cuando un Turbocompresor comienza a tener fugas de aceite importantes, más ruidos molesto, como silbidos o chillidos, es porque tiene un daño y es necesario repara.
La reparación de un turboalimentador consiste en desarmar, evaluar, descarbonizar y limpiar todos sus componentes, posteriormente mecanizar todas las partes que presenten desgaste e instalar componentes sobre medida.
Si presenta su rueda compresora con roce o su eje turbina con desgaste, es necesario reemplazarlos, para dejar el componente con todas sus medidas y tolerancias originales, de tal forma que no sufra perdidas de rendimiento producto de dichos desgaste y poder así quedar al cien por ciento de rendimiento.

 

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