Cuando un Turboalimentador a trabajado un periodo de tiempo normal y empieza a presentar pequeñas fugas de aceite es bueno hacerle una mantención, que consiste en un des carbonizado completo a todas sus piezas, más el balanceo electrónico de su rotor y junto con esto reemplazar sus cojinetes, tanto radiales como axial, más los sellos o cortadores de aceite, seguros de cojinete y O´rings, con esto vuelve a quedar en óptimas condiciones de funcionamiento para otro periodo de trabajo.

 

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